Наверное хорошо, что я дождался весны и публикую этот отчет глядя на зелень за окном, совершенно иное восприятие...

Часть1 здесь

04.01.2019г


Суровые заполярные заправки: до отсечки — не получится, на 1000 рублей тоже… как в рекламе «сколько вешать в граммах!?»

В Ревде, недалеко от въезда, стоит стела с самолетом Хаукер Харрикейн, который обнаружил, вытащил и отреставрировал Александр Борисович Комаров. На досуге он рассказал, как сложно было доказать в позднем Советском Союзе, что самолет, купленный у Британии на деньги советских рабочих, и на котором воевал и погиб советский лётчик, имеет право быть восстановленным, несмотря на британское происхождение. Там же находится музей, который основал Комаров и Карнасуртский ГОК, на котором он работал. Там же есть мастера, делающие нарты и сани, за которыми мы, собственно, и поехали.


Вообще нельзя снимать ГОК, но в этом что-то есть очень необычное и волшебное

( Читать дальше )

This game has no name. Как только Татарский прочел ее, весь остальной этнографический материал перестал восприниматься его сознанием — в нем остались только эти пять мерцающих слов. (Generation П)

Идея того, что мы назвали «polartrip», зародилась давным-давно, за полярный круг нужно попасть правильно, в снега и морозы, иначе полноты картины нет. В регион, где большую часть времени господствует Её Величество Зима, нужно попасть зимой, а так… какие же мы полярники без полярной ночи.


«Ты узнаешь, что напрасно, называют север крайним, ты увидишь, он бескрайний, я тебе его дарю...»

( Читать дальше )

К предыдущей части
ЧЕРНОЕ
Тарханкут. Крым. Конец июля-начало августа 2018

Смысла ехать в сторону любой из южных дорог от Генеральских пляжей не было, береговой серпантин превращается в жуткие пробки у Ялты, а основная центральная — в не менее жуткие пробки у Симферополя. Едем абсолютно пустынными дорожками к Джанкою, через степи, к неизведанному нами Тарханкуту. Вот в этих степях до меня и дошел весь смысл произошедшего за последние четыре года. Крым — это сухие степи. В горной части есть горные пресноводные реки, естественные буковые леса, но большая часть полуострова это безжизненная пустошь. Построить канал для обводнения территории мечтали еще в середине 19 века, технически возможным это стало только в начале 20 века, и в 1916 году был подписан указ о строительстве канала, но случилась революция, потом гражданская война, потом великая отечественная война. К каналу вернулись в 1951 году, а в 1961 году началась великая стройка коммунизма. Строительство было серьёзно затруднено огромным количеством неразорвавшихся в войну боеприпасов, но в 1978 году была сдана первая очередь, вторая в 1984, третья — в 1990 годах. Днепр и Северо-крымский канал обеспечивали 89% Крыма водой.


Мисс Агриопа «Патиссон» это не макросъемка, это Крым)))

( Читать дальше )

— Макси-трейлер
— Введение. Общие сведения. Официальный трейлер
— День 1. Москва — Ярославль — Вытегра — Андома-гора — Пудож
— День 2. Пудож — Повенец — Медвежьегорск — Рабочеоостровск
— День 3. Рабочеоостровск — Соловки — Соловецкий монастырь.
— День 4. Соловецкие острова. Гора Секирная. Лабиринт у Белого моря.
— День 5. Большой Заяцкий остров. Каменные лабиринты. Ночевка в палатке.
— День 6. Полярный круг. Мурманск.
— День 7. Териберка. Водопад. Баренцево море.
— День 8. Мурманск — Кировск (Хибины).
— День 9. Хибины. Кировск — Куэльпорр.
— День 10. Хибины. Восхождение на гору Куэльпорр.
— Дни 11-14. Кировск — Петрозаводск — Рускеала — Старая Ладога — Москва.

Друзья, напоминаю вам, что наш отчет представлен в видеоформате с небольшим текстовым сопровождением. Видео достаточно подробные, но на все вопросы мы обязательно постараемся ответить.

День 10. Смотровая площадка у подножия горы Куэльпорр. Панорама хибинских гор. Покорение и восхождение на Куэльпорр. Заброшенные буровые установки. Возвращение через долину реки Рисйок. База КСС с квадрокоптера.




( Читать дальше )

Предыдущая часть здесь
Следующей спонтанной точкой нашего путешествия стал Петрозаводск. Изначально заезжать туда мы не планировали, но оказавшись рядом, решили «А почему бы не заехать, посмотреть на Онежское озеро!». Сказано – сделано. Мы едим в Петрозаводск. Сам город на меня не произвел впечатление. Старые постройки, плохие дороги. Центр города и набережная облагорожены, выложены брусчаткой.


( Читать дальше )

— Макси-трейлер
— Введение. Общие сведения. Официальный трейлер
— День 1. Москва — Ярославль — Вытегра — Андома-гора — Пудож
— День 2. Пудож — Повенец — Медвежьегорск — Рабочеоостровск
— День 3. Рабочеоостровск — Соловки — Соловецкий монастырь.
— День 4. Соловецкие острова. Гора Секирная. Лабиринт у Белого моря.
— День 5. Большой Заяцкий остров. Каменные лабиринты. Ночевка в палатке.
— День 6. Полярный круг. Мурманск.
— День 7. Териберка. Водопад. Баренцево море.
— День 8. Мурманск — Кировск (Хибины).
— День 9. Хибины. Кировск — Куэльпорр.
— День 10. Хибины. Восхождение на гору Куэльпорр.
— Дни 11-14. Кировск — Петрозаводск — Рускеала — Старая Ладога — Москва.

Привет, друзья!

Итак, с сегодняшнего дня начинаю публикацию нового большого отчета о большом двухнедельном автопутешествии на север России. В этом посте небольшое введение в курс дела, кое-какая информация с начальными сведениями о маршруте и официальный трейлер (короткий, из разряда тех, что показывают в кинотеатрах). Напомню, что макси-трейлер, в котором вся поездка компактно «сжата» в 12-минутный ролик, можно посмотреть здесь .



( Читать дальше )

— Макси-трейлер
— Введение. Общие сведения. Официальный трейлер
— День 1. Москва — Ярославль — Вытегра — Андома-гора — Пудож
— День 2. Пудож — Повенец — Медвежьегорск — Рабочеоостровск
— День 3. Рабочеоостровск — Соловки — Соловецкий монастырь.
— День 4. Соловецкие острова. Гора Секирная. Лабиринт у Белого моря.
— День 5. Большой Заяцкий остров. Каменные лабиринты. Ночевка в палатке.
— День 6. Полярный круг. Мурманск.
— День 7. Териберка. Водопад. Баренцево море.
— День 8. Мурманск — Кировск (Хибины).
— День 9. Хибины. Кировск — Куэльпорр.
— День 10. Хибины. Восхождение на гору Куэльпорр.
— Дни 11-14. Кировск — Петрозаводск — Рускеала — Старая Ладога — Москва.

Всем большой привет!

В прошлом году мы отправились в путешествие на наши российские Севера. Мы — это я, моя жена Аня, мой друг Дмитрий и его дочь Настя.

Почти все из нас бывали в Карелии, а вот за Полярный Круг еще никогда не забирались. Решили восполнить этот пробел. Тем более, что несмотря на весь свой суровый нрав, Русский Север (объединим условно в это понятие не только Вологодчину, Карелию и Архангельскую область, но и Кольский полуостров) обладает неповторимой красотой и необычайной притягательностью. Однажды побывав здесь, тебя тянет сюда вновь и вновь.

В этом выпуске я публикую макси-трейлер нашей поездки. Эдакий расширенный промо-ролик, в 12 минут которого мы уложили практически всю нашу экспедицию. Свои отчеты я публикую именно в формате видео с небольшими комментариями. Основная и подробная часть этого видео-отчета начнет публиковаться с мая этого года. На все вопросы с удовольствием отвечу в комментариях.

Очередной «выдержанный» материал на тему автопутешествий. На этот раз поездка 1983 года за 66 параллель. Сравните с тем, что пишут современные авторы.

В КРАЙ НЕЗАХОДЯЩЕГО СОЛНЦА

Думалось, что забраться на обычном легковом автомобиле за Полярный круг — безнадежное дело. Но совершенно неожиданно оказалось, что для интереснейшей поездки к Белому и Баренцеву морям, в Хибины и даже в самый центр Кольского полуострова не нужны ни цепи противоскольжения, ни самовытаскиватель, ни дополнительные канистры с бензином и маслом. При желании это путешествие можно совершить, почти нигде не съезжая с асфальта.


( Читать дальше )